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“无”中生“有” 打造新质生产力

——浙江金华邮政构建无人化配送服务网络
刘越2026-04-30来源:中国邮政报

  加快无人化技术的应用推广,是培育新质生产力、打造企业核心竞争力的必然要求,也是在激烈的市场竞争中跑出“加速度”的制胜关键。近年来,中国邮政大力推广应用无人车、无人机、无人供件等智能设备,缩短邮件传递时限,降低生产运营成本;加快布局无人驿站,实现24小时自助取件、寄件,让邮政寄递服务更智慧、更便捷。

  浙江省金华市邮政分公司立足当地地形多样、空域优良、产业兴旺的实际,成立无人化工作专班,将无人化技术应用作为打造新质生产力的“一把手工程”,逐步构建起空中无人机、地面无人车、末端无人驿站“三位一体”的无人化配送服务网络,走出了一条具有金华特色、邮政特质的新质生产力发展之路。

  “以前锂电无人机飞一趟就得换电池,现在氢电无人机飞完一天任务还能再飞好几趟。”浙江省金华市邮政分公司飞手叶炜的感慨,道出了邮政无人化配送的迭代升级。日前,金华邮政在华东农产品寄递共配中心正式启用FC100氢电无人机,续航提升6倍、运力增长2倍以上,-20℃至50℃广温域从容作业,全程零碳排放,让“空中邮路”服务再升级。

  近年来,金华邮政积极推进无人化技术应用,从空中无人机到地面无人车,再到末端无人驿站,逐步构建起“三位一体”的无人化配送服务网络。目前,金华邮政已建成1个无人配送指挥中心、8个智能化起降场、12个小型机巢、12个无人驿站,累计投入使用4架无人机、84辆无人车。截至今年3月底,金华邮政无人机累计完成飞行任务超1000架次,运输货物超2万公斤;无人车投送包裹超200万件,行驶里程超31万公里;无人驿站日均入库量达6000件。

  无人机穿山越岭:让新鲜山货“飞”出大山

  金华邮政无人机的故事,始于海拔1300多米的盘前村。这个坐落于金华北山之巅的小村庄,是远近闻名的高山蔬菜村,地处双龙风景区(国家5A级旅游景区)境内。过去,村里对外物流完全依赖汽车邮路,单程运输需一个半小时,山路崎岖颠簸,不仅耗时费力,还增加了货物损耗。

  为此,金华邮政精准对接山区群众需求,开辟“华东(金华)水果市场—盘前村”无人机航线,单程飞行仅需11分钟,为高山蔬菜打通了一条快捷高效的“空中走廊”,让深山特产新鲜直达市场。

  “以前萝卜运到山下,一路颠簸,经常磕坏,卖相不好就没人要。现在好了,无人机运输又快又稳,萝卜带着露水就上市,价钱卖得也高了。”村民徐国强说。村民马丽娟对此也深有感触,她家种了30多亩番茄,电商发货曾是一个“心病”。“订单多的时候,就怕不能及时发出,番茄放久了会烂,造成积压亏损。现在无人机每天上午下午固定飞两趟,村里还有个无人机邮件交接微信群,需要发货时在群里说一声,效率特别高。”高效的配送服务,让马丽娟的网销番茄订单大幅攀升。

  兰溪杨梅汁多味甜、品质优良,但因“娇贵”怕颠、保鲜期短,传统山路运输损耗率居高不下,果农常常陷入“丰产不丰收”的尴尬。2025年杨梅季,金华邮政精准施策,开通无人机专线,将新鲜杨梅从山头直送山下,让杨梅实现“朝采午至”,损耗率大幅下降,果农的收益得到切实保障。更暖心的是,无人机返程时,还会为山间劳作的梅农送去午饭、矿泉水和雨具,让服务温度与科技速度相得益彰。

  针对同城生鲜配送需求,金华邮政创新打造“无人机+轻轨+无人车”联运模式,让“金邮甄选”直播间下单的生鲜水果,5分钟从水果市场飞抵轨道大厦,经轻轨转运、无人车接驳,全程不到一小时便送上市民餐桌,较传统公路运输时效提升50%以上。

  无人车穿街过巷:畅通城乡末端配送

  如果说无人机打通的是山区“空中邮路”,那么无人车解决的便是地面投递场景中的运输难题。如今,在金华的街头巷尾、乡村道路上,一辆辆标有“中国邮政”字样的无人车有序穿行,它们不知疲倦,成为寄递网络末端一批活跃的“配送员”。

  “作为浙江邮政无人车试点单位之一,金华邮政坚持路权开放区(县)‘应开尽开、应布尽布’,主动对接相关部门争取政策支持,推动无人车实现了从市趟运输、甩点直投到投递接驳、县乡邮路、业务揽收的全场景覆盖,让智能运力充分释放。”金华市邮政分公司运营管理部经理陈帆介绍道。

  目前,金华邮政累计投放无人车数量居全省邮政第一、金华市快递行业第一,日均发车46频次,装卸点位为91个,日均行驶里程超1000公里。

  乡村末端配送一直是寄递服务的“老大难”问题,路途远、单量散、路况复杂,快递员往返一趟需耗费大量时间和精力。“以前为了几件邮件,就要花费好几个小时,赶上雨雪天路难走,更是耽误时间。”金华市分公司鞋塘投递班揽投员方景君说,“现在有了无人配送车替我们跑短驳,把偏远乡村的邮件集中接驳到自提点,节约了不少时间,我们能把更多精力放在揽收和重点客户服务上。”在金东区源东乡,无人车承担起17个乡村自提点的邮快共配任务,让民营快递实现“村村通”。同在金东区的鞋塘镇,一条无人车线路将两条甩投段合并,实现减人减车;在市区的模具城揽投部,一辆无人车同时兼顾投递接驳、业务揽收和市趟运输,“一车多用”实现降本增效。

  今年,金华邮政无人车使用量计划增加到200辆,标志着金华邮政无人车配送从试点示范迈向规模化发展的新阶段,将让更多群众享受到无人化技术带来的高效与便捷。

  无人驿站全天守候:让便民服务触手可及

  无人机和无人车解决了快递“运”的问题,无人驿站则解决了群众“取”的问题。在金华,12个邮政无人驿站已建成投用,日均入库量达6000件,无论在清晨还是在深夜,居民只需扫码验证即可进入驿站,全程自助取件。

  望府街网点是金华邮政打造的“网点+无人驿站”模式样板。经过迁址改造,这里一侧是营业服务区域,为群众提供寄递、金融等服务;另一侧是24小时不打烊的无人驿站,满足群众随时取件的需求。在网点营业时间,居民可以从营业厅直接进入驿站取件,享受工作人员的贴心指引;网点营业结束后,居民在驿站门口输入取件码或扫描微信二维码,门禁系统便会智能开启,对应快递的货格会自动亮灯指引,搭配语音播报邮件信息,让居民能够快速找到自己的包裹。目前,该驿站日均入库量近300件,日均取件人数达到150余人,受到周边群众的广泛好评。

  浙江师范大学桃园无人驿站则是金华邮政打造的邮校合作样板。双方签订战略合作协议,浙师大授权金华邮政在校区内独家提供全品牌、全区域、全环节快递服务,精准对接师生的用邮需求。驿站场地面积达374平方米,配备智能货架与普通货架共87组,设置包裹位超6000个,能够充分满足师生存取快递的需求,实现了校园快递服务的规范化、标准化、智能化,让师生足不出校就能便捷取件,省去了往返校外取件的麻烦。

  从城市社区到高校校园,从“有人值守”到“全天自助”,无人驿站正悄然改变着群众的用邮体验。深夜下班的白领、早起赶集的村民、值班的医护人员都可以在自己方便的时候取走包裹。截至3月底,金华邮政无人驿站日均入库量达6000件,24小时自助服务打破时空限制,让便民服务触手可及。

  对于邮政企业而言,发展新质生产力既是推动行业从劳动密集型向技术密集型转型升级、构筑核心竞争力的必由之路,更是践行“人民邮政为人民”初心使命、响应群众美好生活期待的时代答卷。当前,金华邮政正努力做好“无”中生“有”的科技创新文章,在打造邮政新质生产力、推动企业高质量发展的道路上奋力前行。

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